XT160 laadimiskäru

Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. on üks juhtivaid xt160 koormakäru tootjaid ja tarnijaid Hiinas. Tere tulemast meie tehasest Hiinas valmistatud vastupidavate tööstuskettide ja jõuülekande osade hulgimüügile. Kõik kohandatud tooted on kõrge kvaliteediga ja konkurentsivõimelise hinnaga.

Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. on Hiinas üks kogenumaid xt160 koormakäru tootjaid ja tarnijaid. Tere tulemast meie tehasest konkurentsivõimelise hinnaga kohandatud xt160 laadimiskäru hulgimüügile. Saadaval on hea teenindus ja kvaliteetsed tooted.

Rasked{0}}sildkonveierisüsteemid sõltuvad koormakärudest, mis kannavad ketti, töödeldavat detaili ja dünaamilisi pingeid, mida tekitavad kõrguse muutused, kõverad ja tootmisseisakud. Kui transporditavad kaubad ületavad kergete -QXG-seeria komponentide,-nagu täissõidukite kered, mootoriplokid, suured teraskonstruktsioonid või rasked seadmekapid,-on oluline tööstuslike koormate jaoks ehitatud sepistatud koormakäru. Suletud konveieriga koormakäru XT160 on loodud täpselt selle kasutusklassi jaoks.

Erinevalt kergemates transpordisüsteemides leiduvatest tembeldatud või neetitud sõlmedest,koormakandur XT160kasutab tilk-sepistatud terasest korpust, mis moodustab koormatee, rattaaugud ja riidepuu kinnitusliidese ühes pidevas terastruktuuris. See monoliitne sepistamine kõrvaldab keevisliidete või poltplaatide tekitatud nõrgad kohad, andes vankrile ühe-punktikoormuse 700–750 kg ja lubatud ketikoormuseks 3500–4000 kg. Tihendatud laagrirataste komplekt ei vaja{10}}hooldust kuni 200-kraadise temperatuuri juures. Seda läve ületavate värvikõvastumisahjude jaoks on saadaval spetsiaalsed kõrge{12}temperatuuri seadmed.

Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. tarnib suletud koormakäru XT160 otsese tehasekomponendina, toetades OEM-konveierite ehitajaid, süsteemiintegraatoreid ja lõppkasutajate hooldusmeeskondi. Käru ühildub standardsete 14# ja 16# I-tala rööbastee profiilidega, mida tavaliselt kasutatakse raskete-monorööpmeliste süsteemide puhul, ning see liidestub neetideta sepistatud-ketiga, nagu X348, X458 ja X678 seeria, aga ka spetsiaalsete XT160 sepistatud kettidega.

Laadi ümbrik:XT160 käru kannab tavalistes töötingimustes igas vedrustuspunktis 700–750 kg. Lubatud ketikoormus trollijaama kohta on 3500–4000 kg, konstruktsiooni piirkoormus aga 7500–8000 kg. Need arvud eeldavad õiget rööbastee joondust, ühtlast koormuse jaotust ja töökiirusi nimivahemikus. Tõstukitelt või robot-transferjaamadest tulenev löökkoormus ei tohiks ületada 1,5 korda ühe-punkti hinnangust.

Temperatuurivahemik:Standardne suletud laagrikonfiguratsioon töötab vahemikus –20 kraadi kuni 200 kraadi. Värvikõvastumisahjude, pulbervärvimistunnelite või kuumtöötlusliinide jaoks, mis töötavad üle 200 kraadi, saab määrata kõrgel temperatuuril-grafiit-määritud laagrid või spetsiaalsed kuumakindlad{6}tihendid. Üle 250 kraadise paigutuse korral võtke ühendust meie insenerimeeskonnaga.

Kiirussagedus:Raskete esemete puhul on soovitatav sõidukiirus 0,5–10 m/min. Käru rattakoost on ette nähtud kiiruseks kuni 15 m/min sirgetel teelõikudel, kuid horisontaalsetes kurvides ja vertikaalsetes kurvides tuleks kiirust vähendada, et vältida liigset tsentrifugaalõõtsumist ja rattaääriku kulumist.

Raja ühilduvus:XT160 käru töötab tavalistel 14# ja 16# I-tala siinidel. Ratta turviseprofiil ühtib nende talade suuruste alumise ääriku kõverusega, tagades täieliku kontakti kogu ratta laiuse ulatuses ja ühtlase koormuse jaotumise. Kandilise-toru või spetsiaalse roomikuprofiili puhul kontrollige enne tellimist ratta turvise geomeetriat.

Valige XT160-1, kui:rakendus nõuab suurimat{0}}punkti kandevõimet (750 kg) ja konstruktsiooni maksimaalset ohutusvaru. Seda varianti eelistatakse autode-valgete konveierikonveieri-aasadega, raskete mootorite montaažiliinide ja terasetööstuse värvitöökodade jaoks, kus tootmise tööaeg on kriitiline ja asendusele juurdepääs raskendatud.

Valige XT160-2, kui:transporditavad kaubad on mõõdukalt rasked (kuni 700 kg punkti kohta) ja paigaldusel on rangemad ümbrikupiirangud. Veidi väiksem geomeetria ja väiksem kaal (8,8 kg vs

Laagri konfiguratsioon:Standardsed tihendatud kuullaagrid sobivad kuivadesse sisekeskkondadesse, kuivadesse värvitöökodadesse ja ümbritsevatesse montaažiliinidesse. Määrake ahjusektsioonide jaoks kõrgel temperatuuril{1}}kinnitatud laagrid. Niiske või söövitava keskkonna jaoks, nagu plaadistustöökojad või toidupesu{3}}alad, määrake roostevabast terasest laagrite sisetükid või tugevdatud määrdega suletud roostevabad laagrid.

Riidepuu liidese tüüp:Koormakäru XT160 sisaldab sepistatud riputusplaati koos kinnitustihvtiga kinnituste, konksude, varraste või kohandatud kanderaamide kinnitamiseks. Tihvtide läbimõõt ja avade vahe järgivad XT160 standardit, võimaldades vahetada tavaliste kinnitusdetailidega. Kohandatud tihvtide suurused ja riidepuu plaatide orientatsioonid on saadaval joonistamise tellimusel.

Materjali valik:Standardmaterjaliks on sepistatud legeerteras (20Cr või 45# teras) kuumtöötlusega kuni HRC 38–45. Äärmiselt söövitava keskkonna jaoks määrake roostevaba teras või tsingitud/kuumtsingitud{4}}viimistlus. Magnetühilduvust nõudvate rakenduste jaoks määrake 304 või 316 roostevabast terasest sepised.

Märkused spetsifikatsiooni kohta:

• Ühe-punktiga koormus:Maksimaalne rippuva tooriku kaal riputustihvti juures staatilistes tingimustes.

• Lubatud kettkoormus:Maksimaalne tõmbejõud, mis võib tavakasutuses käru ühenduspunkti kaudu edasi kanduda.

• Piirkoormus:Lõplik konstruktsioonivõime enne püsivat deformatsiooni või riket,{0}}kasutatakse ohutusteguri arvutamiseks, mitte töökoormuseks.

• Tellija joonise järgi on saadaval kohandatud mõõtmed, materjalid ja pinnaviimistlus. Kõrvalekalde ülevaatamiseks võtke ühendust inseneri poole.

Drop{0}}monoliitne sepistatud korpus

Koormakäru XT160 korpus on valmistatud legeerterasest vardamaterjalist suletud-stantsimise teel. Sepistamisprotsess joondab teravilja voolu kandvate sektsioonide-kontuuridega, luues pideva materjalistruktuuri rattaavast läbi riputustihvti esiosa. See välistab keevisõmbluste või poltliidete juures tekkivad pingekontsentratsioonid. Pärast sepistamist keha normaliseeritakse, kuum{6}}töödeldakse kuni HRC 38–45 ja haav{9}}puhastatakse, et pind ette valmistada viimistlemiseks. Tulemuseks on käru kere, millel on püsiv väsimuskindlus miljonite sõidutsüklite jooksul.

Tihendatud laagriratta koost

Igal kärul on kaks jooksuratast, mis on varustatud tihendatud kuullaagritega. Kontakttihendid takistavad värvi ülepihustuse, tolmu ja niiskuse sattumist laagriõõnde, säilitades samal ajal tehase -täidetud määrdeaine. Tavakasutuses ei vaja laagrid-12–18 kuud hooldust. Käru otsas on määrdeliitmik või õlitops kõrgel-kasutamiseks või kõrgel-temperatuuril töötamiseks, kus täiendav määrimine pikendab kasutusiga. Standardkoormustel jääb hõõrdetegur alla 0,005 ja veeremismüra alla 65 dB(A).

Riidetihvt ja kinnitusliides

Integreeritud riidepuu plaat sisaldab karastatud tihvti, mis toimib kinnituspunktina kinnitustele, konksudele, vardadele või kohandatud kanderaamidele. Tihvt on töödeldud 45# terasest ja kuum{2}}töödeldud, et vältida kulumist kinnituspinna kontaktpinnal. Standardne tihvti läbimõõt mahutab kõige tavalisema XT160 kinnitusriistvara, samas kui kohandatud tihvtide läbimõõtu ja pikkusi saab tellida. Tihvt hoitakse läbi sepistatud korpuse positiivse mehaanilise lukuga -ilma keermestatud kinnitusteta esmasel koormusteel.

Ratta turvise profiil I{0}}Beam Engagement jaoks

Ratta turvis on töödeldud nii, et see sobiks 14# ja 16# I-tala sektsioonide ääriku raadiusega. Turvise 4-kraadine kuni 6-kraadine nurk tagab joone kontakti tala äärikuga nimikoormusel, minimeerides kontakti pinget ja pikendades nii ratta kui roomiku eluiga. Rattaaugud on täppis-töödeldud 70 mm läbimõõduga, et vastu võtta suletud laagrikassett, kusjuures laagri välimine rõngaspress{9}}sobib sepistatud rattarummu.

Korrosioonikaitse valikud

Standardviimistlus on must oksiid või{0}}roostevastane õlikate kuivas sisekeskkonnas. Valikuline tsinkimine pakub ohverdavat korrosioonikaitset niisketes plaadistustöökodades või märgades töötlemispiirkondades. Kuum-tsinkimine on saadaval välispaigaldiste, sagedase pesu-toidutöötlemisrajatiste ja mere{5}}atmosfääri rakenduste jaoks. Roostevabast terasest konstruktsiooni (304 või 316) saab määrata keskkondadele, mis nõuavad nii korrosioonikindlust kui ka magnetilist ühilduvust.

1. Raja ülevaatus enne paigaldamist:Veenduge, et I-tala äärikul ei oleks keevisõmbluse pritsmeid, jäsemeid ega deformatsioone. Ratta turvis sõltub sujuvast ääriku kontaktist; igasugune eend sõidupinnal kiirendab rataste kulumist ja tekitab vibratsiooni. Kasutage ääriku tasasuse kontrollimiseks iga 3-meetrise sektsiooni sirgjoont.

2. Käru vahe ja koormuse jaotus:Ruumikärud vastavalt keti sammule ja rippuva eseme kaalujaotusele. Vältige järjestikustele kärudele rohkem kui ühe maksimaalse -nimikoormuse panemist ilma vahele jäävaid tühje linke kasutamata. Ebaühtlane koormus tekitab ahelas ja rööbastes lokaalseid pingepiike.

3. Rataste joonduse kontroll:Pärast paigaldamist lükake mitu käru käsitsi läbi rööbastee, veendumaks, et mõlemad rattad veerevad vabalt ja puutuvad äärikuga võrdselt kokku. Valesti joondatud rattad põhjustavad ühe külje ebaühtlast kulumist ja suurendavad veeretakistust. Kontrollige rööbastee joondamist horisontaalsetes kurvides, kus nihkel on suurim mõju.

4. Laagrite määrimisplaan:Tihendatud laagrid on standardtingimustes{0}}12–18 kuud hooldusvabad. Kõrge-temperatuuriga ahjusektsioonides määrige õlitops iga 6 kuu järel uuesti läbi, kasutades kõrgel-temperatuuri liitium-kompleksmääret. Märjas või tolmuses keskkonnas kontrollige tihendeid kord kvartalis ja vahetage välja kõik laagrid, millel on ebaühtlane pöörlemine või tihend on kahjustatud.

5. Kulumiskontrolli kriteeriumid:Kontrollige ratta turvist iga 6 kuu järel lamenemise või täkkede suhtes. Vahetage rattad välja, kui turvise kulumine ületab 2 mm või kui ratta läbimõõt on algsest mõõtmest rohkem kui 3% vähenenud. Kontrollige kinnitustihvti pikenemise või kulumise suhtes kinnituse kontaktpiirkonnas; vahetage käru välja, kui tihvtide kulumine ületab 1 mm.

6. Ohutusteguri kontrollimine:Säilitage alati minimaalne ohutusfaktor 4 ühe-punkti nimikoormuse ja maksimaalse rippmassi vahel. Dünaamiliste jõududega tõstmise või teisaldamise puhul suurendage ohutustegurit 6-ni või kõrgemale.

Q: 1:Mis on XT160 koormakärude minimaalne tellimiskogus?

V: Standardne MOQ on 100 tükki variandi kohta. Hindamiseks ja sobivuse testimiseks on saadaval proovikogused 5–10 tükki. Hulgihinnatasemed kehtivad 500, 1000 ja 5000 tüki künnistel.

Q: 2: Kas käru XT160 saab kasutada ka muude kettidega peale XT160 keti?

V: Jah. Käru XT160 ühildub X348, X458, X678 ja muude neetideta sepistatud -keti seeriatega, eeldusel, et keti samm ja tõukuri geomeetria ühtivad käru ühendusliidesega. Enne tellimist võtke ühendust meie insenerimeeskonnaga oma ketimudeli osas, et kontrollida ühilduvust.

Q: 3. Kas saate pakkuda kohandatud riidepuu tihvtide suurusi või kronsteini konfiguratsioone?

V: Jah. Kliendi jooniste või näidiste põhjal saab valmistada kohandatud tihvtide läbimõõtu, tihvtide pikkust, kronsteini orientatsiooni ja erimaterjale. Kohandatud sepistamisvormide valmistamise aeg on tavaliselt 15–20 päeva. Soovitame enne käru spetsifikatsiooni lõplikku vormistamist esitada oma kinnitusjoonised ülevaatamiseks.

Q: 4: Millist rööbastee ettevalmistust on vaja enne käru paigaldamist?

V: Paigaldage 14# või 16# I-tala rööbastee õige tugivahega (tavaliselt 1,5–2 meetrit 16# tala puhul täiskoormusel). Lihvige keevisõmblused ja eemaldage alumisest äärikust pursked. Kontrollige ääriku tasasust ja tasandi joondamist kogu jooksu jooksul. Enne esimest sõitu määrige rööbastee sõidupinda kerge masinaõliga, et vähendada ratta esialgset purunemist{9}}.

Q: 5. Kas vahetusrattad ja laagrid on eraldi saadaval?

V: Jah. Varuosadena on varurataste komplektid, tihendatud laagrid, riputustihvtid ja kinnitusdetailid. Soovitame hoida 5% rataste ja laagrite varu, võrreldes käru koguarvuga, kuna need komponendid kuluvad tavatöös kõige rohkem.

Kuum tags: xt160 koormakäru, Hiina xt160 koormakäru tootjad, tarnijad, tehas